Карго из Китая: из чего складывается цена за килограмм

Ставка «от 550 ₽/кг» в объявлении и сумма в счёте — почти всегда разные числа. Разница возникает не из-за скрытых наценок, а из-за того, что цена за килограмм считается по одному параметру, а платите вы за несколько составляющих сразу. Разберём, что входит в ставку карго, как считается вес, при чём здесь плотность груза и откуда берутся доплаты.

Что такое карго и почему считают за килограмм#

Карго — это сборный груз: ваша партия консолидируется на складе в Гуанчжоу или Иу с отправлениями других заказчиков, идёт общей машиной, поездом или авиарейсом и оформляется как сборная отправка. Отсюда и единица измерения: когда груз делят между несколькими владельцами, справедливо распределять расходы по весу и объёму, а не по числу коробок.

• Сборный груз. Партии от 100 кг, когда целый контейнер не нужен.
• Регулярные поставки. Небольшие партии с постоянной периодичностью.
• Тестовые закупки. Первая партия до масштабирования объёма.
• Товары без обязательной оценки соответствия. Для части категорий карго не подходит по требованиям оформления.

Чем карго отличается от «белой» доставки с полным пакетом документов, разобрано в статье карго или белая доставка.

Что входит в ставку за килограмм#

Когда вы видите ставку, она обычно покрывает международную перевозку и минимальный набор операций на складе. Полный счёт собирается из блоков:

Поэтому сравнивать предложения стоит не по одной цифре в ставке, а по составу работ: у одного перевозчика в неё уже входит доставка по России, у другого — только международный участок. Как считаются платежи при ввозе, объясняет материал расчёт пошлины и НДС.

Фактический и объёмный вес#

Перевозчик ограничен двумя параметрами одновременно: сколько груз весит и сколько места занимает. Поэтому в расчёт берётся не фактический вес, а большее из двух значений.

• Фактический вес. Результат взвешивания на складе в Китае.
• Объёмный вес. Габариты места перемножаются и делятся на коэффициент перевозчика.

Если объёмный вес выше фактического, оплата идёт по объёмному. Это не уловка: коробка с лёгким наполнителем занимает в машине столько же места, сколько коробка с металлом, но заработать на её весе перевозчик не может.

Как посчитать объёмный вес заранее#

Достаточно перемножить длину, ширину и высоту каждого места в метрах, сложить результаты и умножить на коэффициент, который применяет перевозчик. Для карго и авиа коэффициент различается, поэтому один и тот же груз по разным маршрутам может считаться по-разному. Если объёмный вес выше фактического, есть три способа снизить стоимость:

1. Уменьшить габариты упаковки, убрав лишний воздух и пустоты.
2. Разобрать товар, если конструкция это позволяет, и уложить компактнее.
3. Уплотнить партию: добавить тяжёлые позиции в тот же объём.

Плотность груза и почему лёгкий объёмный груз дороже#

Плотность — это отношение веса к объёму. Именно она определяет, сколько вы платите за каждый килограмм.

• Плотный груз. Металл, инструмент, запчасти, крепёж. Весовая загрузка достигается раньше, чем заканчивается место: цена за килограмм ниже.
• Лёгкий объёмный груз. Пластик, текстиль, габаритные, но невесомые изделия. Место заканчивается раньше веса: цена за килограмм выше.

Практический вывод: две партии одинаковой стоимости на фабрике могут прийти с разницей в цене доставки в разы. Для лёгких объёмных категорий логистика становится главной статьёй себестоимости, и её считают до закупки, а не после. Если большая часть груза — пластик или воздух в упаковке, имеет смысл сразу обсудить другой способ перевозки: например, железнодорожную доставку из Китая для крупных партий или автодоставку из Китая для средних объёмов.

Сборные партии от 100 кг#

Сборный груз выгоден именно потому, что расходы делятся между несколькими отправителями. Партии от 100 кг формируем в сборные отправки: вы платите за своё место и вес, а не за целую машину.

• партия меньше 100 кг считается индивидуально;
• иногда дешевле присоединить небольшой груз к другой вашей партии;
• при регулярных поставках сборные отправки идут по графику;
• крупные партии сравниваются с контейнером: при определённом объёме он выгоднее.

Порог в 100 кг — не формальность: ниже него расходы на оформление и обработку места начинают превышать экономию от консолидации. Подробнее про полные отправки читайте в статье контейнер из Китая.

Доплаты и сезонность#

Ставка подтверждается до отправки, но итог зависит от факторов, которые видны не сразу. О типичных доплатах лучше знать заранее:

• Сверхгабарит и перевес места. Негабаритные и тяжёлые единицы считаются отдельно.
• Опасные и специфические грузы. Аккумуляторы, жидкости, аэрозоли, магниты требуют особых условий.
• Хранение на складе. Сверх согласованного срока хранения.
• Работа с документами. Дополнительные запросы таможни, корректировка декларации.
• Переупаковка по факту. Если тара фабрики не выдерживает маршрут.

Отдельный фактор — сезон. Перед китайским Новым годом фабрики закрываются, транспорт загружен, ставки растут, а сроки увеличиваются. Высокий сезон и дефицит транспорта на направлении действуют так же. Поэтому ставку и срок стоит запрашивать под конкретную дату отправки, а не «в целом».

Как снизить цену за килограмм#

• Уплотнить упаковку и убрать пустоты: объёмный вес часто выше фактического.
• Объединить заказы от нескольких фабрик в одну отправку.
• Сравнить способы доставки под свой груз, а не выбирать по привычке.
• Планировать отправку вне пиковых периодов, если срок не критичен.
• Проверить, что в ставке уже включено, чтобы не сравнивать разные наборы услуг.

Хороший ориентир — себестоимость единицы товара на складе в России, а не цена перевозки сама по себе. Калькуляция по этому принципу описана в материале как привезти товар из Китая.

Что прислать для расчёта#

Пришлите вес, габариты каждого места, число коробок, категорию товара и город получения. Если есть спецификация или ссылка на товар — приложите: по ним точнее считается объёмный вес. Ответим со ставкой, составом цены и сроком, а также покажем, как меняется сумма при другом способе доставки. Услуга описана на странице карго-доставка из Китая, примеры расчётов — в разделе цены.